Die Catana Group hat am 20. Februar 2023 eine Mehrheitsbeteiligung an der portugiesischen Werft Composite Solutions bekannt gegeben. Der französische Katamaran-Spezialist übernimmt 50,01 % des Kapitals, während die Gruppe ihres Finanzchefs Poncin 39,99 % erwirbt und 10 % bei der Familie der Gründer bleiben, die das auf Verbundwerkstoffe spezialisierte Unternehmen 2014 gegründet haben. Olivier Poncin, Vorsitzender der Catana-Gruppe, erläutert die Strategie, die dieser Übernahme zugrunde liegt.
Mit der Übernahme von Composite Solutions kündigen Sie einen neuen Geschäftsbereich für Wassermotorräder an. Worum handelt es sich dabei genau?
Wir haben bereits zwei Modelle von 40- und 43-Fuß-Motorkatamaranen, die Bali Catspace MY und Bali 4.3 MY. Es handelt sich um Cousins der Segelbootreihe und sie bleiben segelboottypisch, was nicht ganz den Erwartungen der Motorbootkunden entspricht. Wir hatten nur geringe industrielle Ambitionen, etwa 15 Boote pro Jahr, was 7 bis 8 % des Geschäftsvolumens entspricht. Von nun an werden wir einen Bereich schaffen, der ausschließlich dem Motorbootsport gewidmet ist, mit einem eigenen Netzwerk und einer eigenen Marke, mit unterschiedlichen Konstruktionsbüros und Architekten. Wir wollen zu einem vollwertigen Akteur im Bereich Motorbootfahren werden.
Warum sollten Sie sich für eine neue Fabrik in Portugal entscheiden?
Es geht nicht um die Kosten. Die Produktion weit entfernt von der Zentrale in Frankreich ist mit Kosten verbunden, und die Differenz bei den Arbeitskosten reicht nicht aus, um diese Kosten zu rechtfertigen. Im letzten Jahr haben wir 100 Mitarbeiter für unser Werk in Tunesien, 100 in Marans und 100 in Canet-en-Roussillon gesucht. Wir haben 100 % in Tunesien, 75 % in Marans und 50 % in Canet gefunden. Wir finden bereits kein Personal für den Segelbereich, den Motorbootbereich in Frankreich aufzubauen war unmöglich.
Außerdem lässt man sich in der Region Nordportugal mit Personal nieder, das in diesen Berufen ausgebildet ist, und einen Standort direkt am Meer zu finden, wie es in Frankreich der Fall ist, wäre unmöglich.
Was sind die Pläne für die Fabrik vor Ort?
Heute sind es 50 Personen. Die derzeitige Fabrik ist 6000 m2 groß. Wir haben bereits die Genehmigung eingereicht, um zu erweitern und eine moderne Fabrik zu errichten. Dies ermöglicht es, alle Fortschritte zu integrieren, um so umweltfreundlich wie möglich zu bauen, was bei einer neuen Fabrik leichter umzusetzen ist als bei einem bestehenden Werkzeug, wie wir es in Marans haben.
Wir geben uns die Elemente und Trümpfe in die Hand, um durch die Herstellung von echten Motorbooten zu performen.
