Sealver ist eine Marke für starre und halbstarre Motorboote. Diese Werft stützt sich auf ein sehr spezielles Konzept, da die Boote von einem Jetski angetrieben werden. Dieser wird, unabhängig von der Marke, "in den Rumpf eingebaut" und dient sowohl als Antrieb als auch als Lenkung. Oft kopiert, ist sie die einzige Werft der Welt, die diese Alternative anbietet, dieses Konzept nennt sich WaveBoat.
Neue Gebäude
Angesichts des starken Anstiegs der Nachfrage musste die Werft expandieren. Patrick Bardon, der Geschäftsführer, empfängt uns in Sanguinet in den Landes, um die Fabrik zu besichtigen:" Es gab nur ein Gebäude, in dem die Boote zusammengebaut wurden, und neben mir einen Subunternehmer, der meine Polyesterrümpfe baute. Als er verschwand, dachte ich daran, wegzuziehen. Aber schließlich bot mir die Gelegenheit, seine Räumlichkeiten zu kaufen, die Möglichkeit, an Ort und Stelle zu bleiben. Jetzt hat Sealver 26.000 m2 Land und 6000 m2 überdachte Fläche. "
26.000 m 2 Land
Bei der Besichtigung des Geländes entdeckt man eine schöne Fabrik, die sauber, organisiert ist und auf ihre Umgebung Rücksicht nimmt. Man entdeckt sogar einen Swimmingpool, der von den 25 Mitarbeitern genutzt werden kann, in der Mitte des Geländes! Der Geschäftsführer erklärt: " Ich möchte bei einem Unternehmen mit menschlicher Größe bleiben. Hier ist jeder für seine Arbeit verantwortlich. Der Begriff der Hierarchie ist nicht vorherrschend. "
6 Gebäude für 6000 m2 überdachte Fläche
Auf dem Gelände entdeckt man 6 Gebäude, die im Mai 2022 neu eingeweiht wurden. Jedes Gebäude stellt eine Werkstatt mit einer bestimmten Kompetenz dar. So findet man das Polyestergebäude, das die Rümpfe und Formteile herstellt. Ein Gebäude aus rostfreiem Stahl für alle Überrollbügel und andere T-Tops. Ein Gebäude für die Wulste der RIBs, die vor Ort komplett verklebt werden. Ein Gebäude für die Herstellung der Rotomoulding-Teile, die zur Verbindung zwischen Jetski und Boot dienen. Schließlich das Gebäude für Beschläge, die letzte Anlaufstelle für die Boote vor der Auslieferung. Das straßenseitige Gebäude, das für den Besucher als erstes sichtbar ist, beherbergt einen Showroom und die Verwaltungsbüros. Patrick Bardon fügt hinzu: " Es fehlt nur noch die Sattlerkompetenz, damit alle unsere Boote vor Ort gebaut werden können. "
Die größte Baustelle in Frankreich
Mit fast 200 Booten zwischen 5 und 8 m, die jedes Jahr die Fabrik verlassen, stellt die Sealver-Werft die größte Produktion kleinerer Boote in Frankreich dar, da die großen Werften, insbesondere die Bénéteau-Gruppe, ihre Produktion ins Ausland verlagert haben. Die Vergrößerung der Fabrik ist willkommen, auch wenn Patrick Bardon abschließend sagt: ".. Die Nachfrage wächst weiter und trotz der neuen Räumlichkeiten wird es schon etwas eng! "
