Yves Baslé, der am 13. März 2024 zum Leiter der Werft Nautitech Catamarans ernannt wurde, will den Aufstieg der Werft, die einen Umsatz von über 30 Mio. ? verzeichnet, fortsetzen und beschleunigen. Er erklärt uns seinen Werdegang und seine Sicht auf den Markt.
Sie waren zwischen 2000 und 2011 in der Bootsindustrie tätig, bei Dufour, Bénéteau, Wauquiez und dann Zodiac. Warum kehren Sie in die Branche zurück?
Vor allem der Spaß. Ich wurde in Saint-Malo geboren und bin als kleiner Junge ins Boot gefallen. Es ist eine Gelegenheit, die Liebe zum Produkt und zu meinem Beruf, dem Boosten von Unternehmen, zu verbinden.
Wie sehen Sie die Entwicklung des Sektors während Ihrer Zeit außerhalb der Freizeitschifffahrt?
Der Wassersport hat sich weiterentwickelt, aber es gab keine Revolution in Bezug auf Produktion und Industrialisierung wie bei den großen Veränderungen zwischen 2000 und 2009, als der Übergang vom Handwerk zur Industrie vollzogen wurde. Der Wandel erfolgte vielmehr durch neue Werkzeuge, die die Fähigkeit verleihen, neue Produkte schneller zu entwickeln.
Die technische Entwicklung der Materialien war zu dieser Zeit bereits weit fortgeschritten.
Welche Erfahrungen können Sie aus Ihren Aufenthalten in anderen Branchen mitbringen?
Man muss sich davor hüten, bestimmte Dinge im strengen Sinne zu übertragen. Bei Nautitech werden wir nach einer Fähigkeit suchen, die Boote individuell zu gestalten. Die Fähigkeit, industriell zu bleiben, indem wir in einer Linie produzieren, oft mit mehreren Produkten, was für die Qualität wichtig ist, und dies mit der Anpassung an die Bedürfnisse des Kunden zu kombinieren.
Worauf bezieht sich Ihre angekündigte Strategie der "Premiumisierung"?
Die Strategie ist diejenige, die Gildas vor mir eingeleitet hat und die ich auch bei Wauquiez kennengelernt habe. Ich möchte noch schneller in Richtung einer stärkeren Premium-Positionierung gehen. Dies geschieht durch Wertschöpfung mit leistungsstarken Modellen, Komfort, Ästhetik, mehr Individualisierung und auch durch eine Anpassung des Vertriebsnetzes, um einen direkten Kontakt zu allen Kunden zu haben. Die Händler müssen sich an der Qualitäts-DNA von Nautitech ausrichten.
Außerdem muss das industrielle Instrumentarium angepasst werden, mit Flexibilität, Agilität und einem hohen Qualitätsniveau, und es muss technisches Personal aus der Entwicklungsabteilung für die Personalisierung zugeteilt werden.
Dies ist ein Prozess, der bereits begonnen hat, aber noch drei bis fünf Jahre in Anspruch nehmen wird.
Ist das industrielle Instrumentarium in Rochefort angemessen?
Wenn wir bei der Vision einer moderaten Anzahl von zu produzierenden Booten bleiben, weniger als 50 Katamarane, was uns der Markt sagt, können wir in unseren heutigen Räumlichkeiten viel tun. Wenn man bedenkt, dass die Zukunft von Nautitech im Premiumbereich liegt, wenn man bei der Vorstellung von Kleinserien bleibt, selbst wenn man sich auf größere Boote zubewegt, reichen unsere Mauern aus.
Wie sehen Sie den aktuellen Markt und die Maßnahmen von Nautitech, um ihn zu bewältigen?
Wir haben die Produktion zu Beginn des Jahres verlangsamt und heute das richtige Tempo erreicht. Die Sichtweite ist nicht besonders gut.
Da ich die Krise von 2008-2009 miterlebt habe, kann ich heute Unterschiede feststellen. Das Interesse der potenziellen Kunden, der qualifizierten Interessenten, ist nach wie vor recht ungewöhnlich hoch. Man hat das Gefühl, dass nur wenig zur Unterschrift fehlt. Das Thema sind nach wie vor die Zinssätze und die Inflation. Heute haben sich die Rohstoffe stabilisiert. Es gibt noch einen möglichen Aufholbedarf bei den Arbeits- und Energiekosten. Die Zinssätze sind nicht mehr gestiegen und erodieren allmählich.
Wie ist die Beziehung zu Bavaria?
Wir haben regelmäßige Beziehungen. Ich habe in Deutschland gearbeitet und spreche Deutsch, was ein Vorteil ist. Es gibt insbesondere einige Synergien beim Einkauf, wobei wir unsere eigene Positionierung beibehalten.
