Ein Boot mit 100% Solarenergie
Die Pläne für die M.9 wurden von Vincent Lebailly Yacht Design entworfen, das für die Entwicklung der Iguana sowie für seine Projekte mit autonomen, motorisierten schwimmenden Häusern bekannt ist. Das in der Normandie ansässige Büro zeichnet sich durch seinen innovativen Ansatz aus und schloss sich aufgrund seines großen Interesses an dem Projekt M.9 schnell an.
Das Schiff wird von der Chantier naval de la Passagère gebaut, einer historischen Werft in Saint-Malo, die von Julien Reemers geleitet wird. Diese Werft ist für ihre Expertise im Schiffsbau, insbesondere im Hochseebereich, bekannt.
Der Antrieb der M.9 wird von Blue Nav geliefert, einem französischen Unternehmen mit Sitz in Arcachon, das sich auf die Herstellung von Elektromotoren spezialisiert hat. Diese Motoren, zeichnen sich durch ihren geringen Energieverbrauch, ihr hohes Drehmoment und die Abwesenheit von Lärm und Vibrationen aus, während sie gleichzeitig wartungsfrei sind.
Ein Industrialisierungsprozess, der Schritt für Schritt durchgeführt wird
Der Leiter der Baustelle, Philippe Raynaud, erklärt uns die verschiedenen Etappen, die durchlaufen wurden
"Nach der Entwicklung und dem Bau unseres Demonstrators, der M.9 2024, und mehr als 500 Seemeilen sowie erfolgreichen Präsentationen auf den Bootsmessen in Cannes und Grand Pavois beginnen wir nun eine neue wichtige Etappe. Bei diesen Tests in voller Größe konnten wir alle Funktionen des Bootes testen und validieren. Das Konzept funktioniert sehr gut, und wir haben an vielen Details gearbeitet, um jeden Aspekt des Modells zu verbessern, zu optimieren und zu perfektionieren."
"Jetzt ist es an der Zeit, in die Produktion zu gehen. Dank der Arbeit des Teams unter der Leitung von Vincent Lebailly ist das Design unserer Version 2025 fertiggestellt und die Formen können nun hergestellt werden."
Erste Lieferungen für Anfang 2026 geplant
Um eine optimale Fertigungsqualität zu gewährleisten, entschied sich die Werft für die Zusammenarbeit mit einem der Spezialisten in Estland, der über einen großen Bestand an CNC-Steuerungen verfügte, wodurch das Team von Milikan hohe Anforderungen an Qualität und Termine stellen konnte.
Der Bau der Formen markiert den letzten Schritt vor der Serienproduktion, die voraussichtlich 2025 beginnen wird, wobei die ersten Kunden Anfang 2026 beliefert werden sollen.
