Der Aufschwung von Naturfasern und recycelten Kunststoffen im Bootsbau
Das Yamarin Cross Concept Boat wurde auf der Helsinki International Boat Show 2025 vorgestellt und zeigt die Verwendung alternativer Materialien im Bootsbau. In diesem Prototyp werden Flachsfasern und recycelter PET-Kunststoff anstelle von herkömmlichen Verbundwerkstoffen verwendet. Ein verantwortungsvoller Ansatz, der anderen Werften in der Branche einen Weg weist.
Flachsfasern: eine Alternative zur Glasfaserverstärkung
Traditionell werden bei Booten aus Verbundwerkstoffen Glasfaserverstärkungen in Verbindung mit Polyesterharz verwendet. Yamarin setzt hier auf Flachsfasern, ein Material mit vielen Vorteilen:
- Geringere CO2-Bilanz: 55 % weniger CO?-Emissionen als bei Glasfaser (Quelle: Saertex).
- Gewichtsersparnis: eine Dichte von 1,5 g/cm³ im Vergleich zu 2,54 g/cm³ bei Glasfaser.
- Hohe mechanische Festigkeit: Lange Fasern (bis zu 90 cm) sorgen für eine Robustheit, die den nautischen Anforderungen entspricht.
Ein Teil des Decks des Concept Boats profitiert von einer transparenten Gelcoat-Oberfläche, die die natürliche Textur von Leinen hervorhebt.
Recycling und Innovation: PET als Strukturverstärkung
Zusätzlich zu den Flachsfasern ersetzt das Yamarin Cross Concept Boat die üblicherweise als Verstärkung verwendeten PVC-Schäume durch Platten aus recyceltem PET. Dieser Ansatz ermöglicht :
- Reduzieren Sie die Verwendung von Materialien fossilen Ursprungs.
- Gebrauchte Plastikflaschen für die Struktur des Bootes wiederverwenden.
- Integrieren Sie ein Polyesterharz, das 22 % recyceltes PET enthält.
Verbesserung der Umweltauswirkungen der Schichtung
Das Projekt geht über die Auswahl der Materialien hinaus. Das Herstellungsverfahren beruht auf der Vakuuminfusion, einer Technik, die :
- Verringert den Produktionsabfall.
- Beseitigt die Styrolemissionen beim Brühvorgang.
- Verbessert die Qualität und Genauigkeit der hergestellten Teile.
Darüber hinaus ermöglicht der für diesen Prototyp verwendete Maxguard NP Gelcoat eine Reduzierung der Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen (VOCs) um bis zu 50 % und sorgt gleichzeitig für eine bessere Haltbarkeit unter Meeresbedingungen.
Auf dem Weg zu einer grüneren Zukunft für den Bootsbau
Dieses Projekt ist Teil eines umfassenderen Ansatzes der Yamaha Motor Corporation, der bis 2035 eine kohlenstoffneutrale Produktion anstrebt. Die Inha Works Ltd, Hersteller der Yamarin-Boote, setzt ihre Forschungen mit Tests unter realen Bedingungen ab der Bootssaison 2025 fort.
Der Schiffbau sieht einen allmählichen Übergang zu umweltfreundlicheren Materialien. Sollten sich die Tests als erfolgreich erweisen, könnte dieser Ansatz die gesamte Bootsindustrie inspirieren.
