Aufnahme von Bootsfahrern aus Häfen außerhalb Schengens in Frankreich: Vereinfachtes Verfahren

Hafen von Saint-Vaast

Ports de la Manche: Eine gemischte Bilanz 2023 in Erwartung der britischen Freizeitkapitäne

Mille Marin profitiert davon, dass die Normandie und insbesondere die Region Cotentin wieder stärker frequentiert werden. Die Engländer sind wieder da.

Mille Marin: Werft profitiert vom Comeback der Cotentin

InterviewJean-Pierre Goudant, Präsident von DEBI

European Boating Industry: "Reframing our strategy with respect to EU policy" (Unsere Strategie in Bezug auf die EU-Politik neu ausrichten)

Die European Boating Association EBI erneuert ihren Vorstand

European Boating Industry erneuert seine Geschäftsführung

InterviewYachthafen von Binic

Eskale d'Armor marinas: "Eine Segelmarke schaffen

Boote zum Verkauf

Brexit: Klarstellungen zur Re-Zertifizierung von Gebrauchtbooten

In Kürze

Bootfahren : Fairline Yachts, Ayro, Bénéteau, Finistère, Grand Banks

Gebrauchte Boote zu verkaufen

Boote aus zweiter Hand: Welche regulatorischen Einschränkungen gibt es nach dem Brexit?

Brexit: Was sind die Auswirkungen auf französische Yachtimporte?

In KürzeILCA-Hersteller enthüllt

Nautisches Leben: Laser, Banque Populaire, X-Yachts, Dream Yacht Charter, Greenline...

Wie wird die Yacht in Brexit vorbereitet?

Brexit: Initiativen, die dem Sportbootsektor helfen sollen, sich darauf vorzubereiten

Segelboot aus zweiter Hand zu verkaufen

Mehrwertsteuer: Werden sich die Rückschläge der englischen Segler auf den Gebrauchtmarkt auswirken?

Elektrosegelboot von Hanse Yachts entwickelt

Hanse Yachts: Ergebnisrückgang bei der Integration von Privilège Catamarans

InterviewPhilip Easthill Generalsekretär der Europäischen Bootsindustrie

Brexit: "Es ist sehr wichtig, die gleichen Standards für unsere Boote beizubehalten"

Brexit, die Verhandlungen beginnen auch für den Yachtsektor

Brexit: Die britische Bootsindustrie wartet auf uns

Die großen Herausforderungen des Yachtsports nach Angaben des Verbandes der Nautikindustrie

Oyster Yachts, eine renommierte britische Segelbootmarke

Brexit: Wie kann man britische Boote innerhalb der EU vermarkten?

Bootsbau auf der Werft Ocqueteau

Bateaux Ocqueteau: Eine begründete Zwangsverwaltung, um das Verschwinden zu verhindern

Katamaran auf der Bootsmesse des Cannes Yachting Festival in Cannes

Frankreich, Italien, Vereinigtes Königreich: Zahlen und Vergleiche der nautischen Industrien

Brexit, sowohl positiv als auch negativ für die britische Marineindustrie

Der Brexit ist vorteilhaft für den Export der britischen nautischen Industrie

CE-Zertifizierung, eine Brexit-Herausforderung für die nautische Industrie

Brexit: ICOMIA fordert Bootsprofis auf, sich auf den No Deal vorzubereiten

Welche Zukunft hat die Freizeitschifffahrt mit Brexit?

Brexit: Britisches Yachting ist besorgt über die Unsicherheit der Abstimmung

Oceansafety Ultralite Floß aus der 3SI-Gruppe, das von Alliance Marine übernommen wurde

Rückkauf eines Wettbewerbers: Alliance Marine konzentriert sich auf die Sicherheit auf See

InterviewBi-Loup 109 in der Navigation

Wrighton Bi-Loup Segelboote:"Wir hätten den Export direkt angreifen sollen."

Der Hafen von Plymouth im Vereinigten Königreich

Britisches Bootswachstum trotz Brexit

Brieuc MORIN, Generalsekretär des APPB, und Jonathan FIELDING, Präsident des BMSW

Eine Allianz von Yachthäfen vor Brexit

Nautic de Paris

Die Bootsbranche ist nach den Herbstmessen optimistisch

InterviewProtestboot für die Brexit

Brexit et nautisme, pour la FIN, la collaboration continue...