Vor der 16. Stufe zielt der fliegende Katamaran auf Segelschulen ab
Neel Trimarans, ein neues Gebäude zur Beschleunigung der Produktion
Hawksley Classics, ein Neueinsteiger auf dem Holzbootmarkt
Interview
Bird-e Marine, ein Newcomer in der Folienindustrie
CBR, eine drehbare Halterung für leichtere Verkleidung
Steckbrief: Hakim Rahmoun, Chef von CN Olbia
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Stiftung Bénéteau:"Wir suchen starke Konzepte!"
Hy-Génération verfolgt eine andere Spur im Elektroantrieb
CAPITEN, ein europäisches Projekt zur Vorwegnahme der Zukunft der atlantischen Schifffahrt
Melges übernimmt die Rolle des Motorbootes!
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NV Equipment:"Unsere neue Werkstatt soll im September 2018 in Betrieb gehen. "
Libertykite:"Es gibt Nachfrage nach großen Flügeln für Sportboote."
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Das Boot im 3D-Druck, ein Gemeinschaftsprojekt mit Mini Sprint
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Voiliers Boréal:"Wir sind bereit zu wachsen, aber ohne Dringlichkeit. "
Zodiac Avon verzichtet auf den Verbrennungsmotor für kleine Ausschreibungen
Wird die Zukunft der Motorboote durch Folien verlaufen? Das ist SEAirs Wette.
Paradeep, der Wasserstraßenverschluss in der Industrialisierung bei Plastimo
Mit der VPLP OceanWings beschränkt sich der Flügel nicht mehr auf das Wettkampfsegeln
Neuer Schiffsarchitekt für Volvo's nächsten Entwurf ernannt
France Hélices, von der Tradition zum 3D-Drucken
Nimitech, von der Luftfahrt bis zum Wassersport.
Made in France Folien für das olympische Windsurfen.
Figaro Bénéteau 3, der Standort in Nantes wird zur Herstellung der Folieryacht umgebaut.
Besuch vor Ort
Ateliers de la Gazelle des Sables, eine Baustelle inmitten des Weinbergs
Esthec bringt leuchtendes Teakholz auf den Markt
Bénéteau Group, ein neuer Direktor aus der Automobilindustrie
EPOH Schlauchboote, die Serie kommt auf den Markt
Kitetender, die Drachenrevolution in Segelschulen
LiteXP : Liteboats Ruderschleier für Alaska
Vripack, virtuelle Realität für billigere Boote
Der neue Fastmount TC 06 sichert die Polsterung schnell und gut.
Interview
6 Laborsegelboote zum Testen von Stoffen aus biologischem Anbau
