Zölle auf US-amerikanische Sportboote: Neuer Aufschub

US-EU-Einfuhrzölle wieder in Kraft: Verbände der Freizeitschifffahrt schlagen Alarm

InterviewBruno Thivoyon, Generaldirektor der Bénéteau-Gruppe

"20 neue Schiffsmodelle pro Jahr, ein industriell verdauliches Tempo"

In Kürze

Leben auf dem Wasser: Ocean Hackathon, Kanada, Finistère Mer Vent, Ports de la Manche...

Hafen von Vancouver in Kanada

Kanadische Bootssteuer: Neue Steuern zurück im Gesetz

Yachten am Hafen von Antibes

Legisplaisance: "Alle Akteure der großen Freizeitschifffahrt an einen Tisch bringen"

In KürzeAnnäherung zwischen Sacs und Tecnorib

Leben auf dem Wasser: Taschen, Tecnorib, Nautihub, NINA, Kanada, ISO, Fédération Maritime de Méditerranée

Boston Whaler

USA und EU: Ende des Handelskriegs für die Bootsindustrie

Aluminiumboote leiden bereits unter den Rohstoffkosten. Die Fachleute fordern die Aufhebung der Steuern.

Internationale Steuern: Die nautischen Industrien der Welt sind weiterhin mobilisiert

Bucher + Walt vertritt Ronstan in Frankreich

Das Schweizer Unternehmen Bucher et Walt übernimmt den Vertrieb von Armaturenmarken in Frankreich

EU stellt italienische Kraftstoffbesteuerung für Sportboote in Frage

Die European Boating Association EBI erneuert ihren Vorstand

European Boating Industry erneuert seine Geschäftsführung

In den USA produzierte Schiffe werden bei der Einfahrt in die EU weiterhin mit 25 % besteuert

Besteuerung amerikanischer Schiffe: Aufschub zwischen den USA und der Europäischen Union

Chris Craft Boot auf der Boot 2019

US-Sportboote in der EU: Auf dem Weg zu einer 50%igen Steuer?

Kanadische Flagge auf einem Sportboot

Kanada erwägt eine Steuer auf große Sportboote

Brexit: Was sind die Auswirkungen auf französische Yachtimporte?

Wie wird die Yacht in Brexit vorbereitet?

Brexit: Initiativen, die dem Sportbootsektor helfen sollen, sich darauf vorzubereiten

Katamarane werden auch durch den LOA-Markt angetrieben

Mehrwertsteuer-Rückerstattung für LOA-Schiffe: Das Ministerium klärt die Grauzonen

Segelboot aus zweiter Hand zu verkaufen

Mehrwertsteuer: Werden sich die Rückschläge der englischen Segler auf den Gebrauchtmarkt auswirken?

Jérémie Lagarrigue von EODev und Chloé Zaied, Gründerin der Werft Hynova Yachts vor der HYNOVA 40

EODev: "Wasserstoffgas ist reif für die Schifffahrt"

Hochwertige amerikanische Marken wie Boston Whaler leiden unter Einfuhrsteuern in Europa

US - Europäische Union: Ein Aufruf zur Abschaffung der Steuern auf Sportboote

Pornischer Hafen

Bericht über die Küstenentwicklung: ein Thema für Bootsfahrten

Rettungsboot SNS144

Finanzgesetz: Werden Vergnügungslizenzen das SNSM finanzieren?

Freizeitboote der amerikanischen Marke Sea Ray

US-Handelskrieg: Falsche Zahlen beim Bootfahren

Die Europäische Union klagt gegen Italien im Bereich der Besteuerung von Luxusyachten

Yacht- und Kraftstoffsteuern: Die Europäische Kommission leitet rechtliche Schritte ein

Yachten vor Anker und halbstarr in Cannes

Regulierungsoffensive für die Schifffahrt im Mittelmeer

Francois Renault kommt zu Zodiac Nautic als Sales Director EMEA

Personalwesen: Sie wechseln den Arbeitsplatz in der Bootsbranche - 17. Januar 2019

InterviewChristophe Lavigne, Präsident der US-Marken der Bénéteau-Gruppe

Bénéteau: "Wir bewegen uns von der Amerikanisierung zur französischen / US-amerikanischen Mitgestaltung von Booten"

In KürzeCarla Demaria tritt von ihrem Amt als Monte Carlo Yachts zurück

Bootsleben: Monte Carlo Yachts, B2Marine, MondoMarine, Europäische Union

InterviewBrad Anderson, CEO von Sea Ray

Brad Anderson, CEO Sea Ray: "Wir werden die Marke Sea Ray neu positionieren"

InterviewEnd-of-life Vergnügungsschiffe

"Es gibt eine kollektive Rückständigkeit der Bootsindustrie in Umweltfragen."

Delphia 40,3

Bénéteau-Gruppe setzt ihre externe Wachstumsstrategie in Polen fort

Bostoner Walfänger

US/EU-Handelskrieg, Braunschweig und die Bénéteau-Gruppe erläutern ihre Strategien

In KürzeBali Katamaran 4.3

Bootsleben: Bali-Katamarane, Rutgerson, die Yachthäfen von PACA ...

Cobalt Boote A36 star

EU-Steuern: Welche Konsequenzen ergeben sich für die Einfuhr von US-Schiffen?

Yachten im Hafen von Valletta in Malta

MwSt. und Bootsleasing, Malta verurteilt französische Praktiken

Von links nach rechts: Thomas J. Dammrich, NMMA-Präsident, Piero Formenti, EBI-Präsident und Jouko Huju, ICR-Präsident

Handelskrieg, amerikanische und europäische Schiffbauindustrie schließen sich zusammen

Yacht in Malta

Mehrwertsteuer auf Yachten, Europa leitet Verfahren gegen 3 Mitgliedsländer ein

Skarabäus, Wake Board Boot Made in USA

US-Schiffe, die von der EU als Vergeltung für US-Protektionismus besteuert werden?

Aluminium-Pontonboot in Miami

Aluminiumsteuern, Donald Trump beunruhigt die US-Bootindustrie

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