Ein sauberes, solides und schönes Material
Wie Guillaume Beuvelot, Vertriebsleiter bei Cobratex, erklärt, wurde das Unternehmen gegründet, um Ökodesign zu betreiben und Composites weniger grau und grün zu machen. Nach 6 Jahren Marktbeobachtung hat der Gründer, der Ingenieur Edouard Sherwood, im Jahr 2013 Cobratex eingeführt, um die Verwendung von Bambus in Verbundwerkstoffen zu entwickeln. 3 mal leichter als Fiberglas, mit einer Dichte zwischen 0,7 und 0,9, hat Bambus gleichwertige mechanische Eigenschaften und ist gleichzeitig umweltfreundlicher und ästhetischer.
Ein patentiertes Verfahren
Dank zahlreicher Kooperationsprojekte und Cobratex F&E hat das Unternehmen ein patentiertes, vollmechanisches Herstellungsverfahren entwickelt, das den Energieverbrauch reduziert und die mechanischen Eigenschaften des Materials erhält. Eine Pilotproduktionslinie mit 9 Maschinen führt die Hauptschritte durch. Die Bambusse werden"geschält" und die Fasern nach ihren Eigenschaften sortiert. Anschließend werden sie zu Streifen von 2 bis 5 mm Breite und 1/10 mm Breite zusammengesetzt e à 3/10 e dicke. Schließlich schließen sich ihnen Weber an, um Stoffe zu erhalten, die klassisch in der Verbundstoffindustrie verwendet werden.
Die so erhaltenen Gewebe können mit jeder Art von Polyester, Vinylester oder Epoxidharz verwendet werden. Es laufen Tests, um den Prozess entsprechend den verschiedenen industriellen Implementierungen zu validieren.
Erste Demonstranten
Seit die ersten Cobratex-Gewebe hergestellt wurden, wurden die ersten Demonstratoren in verschiedenen Transportindustrien hergestellt. Eine Cobratex-Finne war auf der JEC World 2017 zu sehen und das erste Surfbrett mit dem Material wird voraussichtlich bald erhältlich sein.
Das Unternehmen sammelt derzeit Mittel, um die Produktion zu industrialisieren und die Forschung und Entwicklung fortzusetzen, um Materialien besser zu charakterisieren.
Interesse am nautischen Bereich
Cobratex war auf Fachtagungen anwesend und konnte das Interesse der Bootsbranche einschätzen. Bambusgewebe sollen bald für die Inneneinrichtung von Booten verwendet werden können. Eine strukturelle Nutzung könnte den Tag in einem zweiten Mal sehen, während Tests mit dem Verein EcoTransat im Gange sind.
