Eine leistungsorientierte Jacht
Abgesehen von der First Yacht 53, die 2019 auf den Markt kommt, beschränkte sich die Erneuerung der First-Reihe bisher auf die Anpassung der kleinen Yachten der slowenischen Werft Seascape (zwischen 14 und 27 Fuß), die 2018 von der Bénéteau-Gruppe gekauft wurde. Es ist daher eine Untertreibung zu sagen, dass die Veröffentlichung eines neuen Mittelklassebootes, der First 36, mit Spannung erwartet wird. Anlässlich der Grand Pavois 2021 erzählte uns Andraz Mihelin, der Verantwortliche für das Projekt, mehr über diese Yacht, die seit drei Jahren angekündigt und für Ende 2021 geplant ist.
"Das Projekt hat sich verzögert, weil die Zusammenlegung der Teams mit Bénéteau etwas länger gedauert hat als erwartet. Wir haben mit einem großartigen Team zusammengearbeitet: Sam Manuard für die Architektur (Anm. d. Red.: Architekt des Seascape) - Lorenzo Argento für das Design - Pure Design für die Struktur und Gigo Design für Forschung und Entwicklung. Ziel war es, ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Leistung, Nutzen und Eleganz, Hightech und Kosten zu finden. Wir haben zum Beispiel 3 bis 4 Dummys für das Cockpit gebaut", erklärt er.
Bénéteau hat eine detaillierte Studie über die Konkurrenz durchgeführt, um seine Positionierung als Hochleistungsboot zu rechtfertigen. Das Boot ist nicht speziell für Regatten oder Hochseeregatten konzipiert. "Es ist ein Allround-Club-Racer. Wir wollen ein Boot, das lange hält, kein modisches Boot", resümiert Andraz Mihelin.
Hochwertiger Bootsbau
Um ihre Leistungsziele zu erreichen, musste die Bénéteau-Werft ihre industrielle Methode, ihre Kostenziele und die von Seascape gewählten Bauverfahren miteinander kombinieren. Die slowenische Werft hat eine gewisse Autonomie zurückgewonnen und ist nun direkt für den Verkauf von Booten bis zu 40 Fuß an Händler zuständig. "Alle Konstruktionen sind aus verschmolzenem Glasverbundwerkstoff hergestellt. Die Schotten werden nicht aus Sperrholz gefertigt. Der Innenraum ist lackiert, ohne Furnier", erklärt der Hersteller. Das Zielgewicht für diese 11-Meter-Yacht beträgt 4,8 Tonnen, mit 1,55 Tonnen Ballast und 80 m² Segelfläche. Der angekündigte Preis beträgt 198.000 Euro ohne Mehrwertsteuer.
Kleinserienboote
Die First 36 wird keine Serienyacht sein. Bénéteau hat diese Entscheidung akzeptiert und im ersten Jahr 25 Boote angekündigt, die auf 3 Boote pro Monat im Kreuzfahrtbetrieb ansteigen. "Wir wollen nicht zwei oder drei Jahre warten müssen wie kleinere Werften wie Pogo, aber wir haben eine Art Exklusivität für die First, ähnlich wie in der Autoindustrie für bestimmte Marken. Die Vorlaufzeit für einen Porsche Cayenne ist nicht dieselbe wie für ein Sportmodell. "fasst Yann Masselot, Leiter der Marke Bénéteau, zusammen.
